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📋 赛事摘要
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【比赛分析】
2026年COC中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）预赛结束
公开组前三名分别为攀骑士轮胎车队邹运、STR斯图锐竞技减震器车队黄永涛、攀骑士轮胎车队刁志刚。
激烈的女子组比拼中，中国珠海荣耀赛车队董旭、荣盼盼包揽前二，STR斯图锐竞技减震器车队朱雪丹夺得第三。
UTV组|杜炫义预赛领跑全场
UTV量产组中，西安极道体育车队杨超、庞巴迪睿行者车队张峰、Polaris北极星车队陶冶位居前三。
量产组，奇瑞瑞虎赛车队陈小位居第一。新能源组，纵横赛车队陈瑞芝、乌日图那生分列前两位；厂商组中，奇瑞瑞虎赛车队吕和平暂列第一。
其中一处回头弯前设置飞跳，车手需要在起跳前就调整好赛车速度与车身姿态，保证落地后车速可以顺畅衔接刹车点，以此顺利通过后续弯道。随着多台赛车反复驶过赛道，路况也会持续发生变化，尤其是高速直角弯区域容易形成坑洼。“面对这样的情况，车手既需要合理处理路面的起伏，也要兼顾赛车保护与稳定的圈速。”经过赛前调整，杨恩东认为赛车目前状态不错。对于即将到来的决赛，他表示，“比赛过程中的各种变量同样可能影响最终结果。明天放手一搏！”他说。
分组成绩方面，改装一组预赛的第二第三名分别由DN多耐减振器车队区志斌、付立国获得。
面对UTV组多家厂商同场竞争，杜炫义认为，车队首先需要做好自身的每一个环节，尽可能避免失误，在比赛中争取拿到理想成绩。对于本赛季的目标，他也毫不避讳地表示：“我们今年肯定是奔着年度冠军去的。”目前车队处于积分榜领先位置，接下来的比赛中，他也希望通过持续参赛保持竞争力，并向赛季最终目标发起冲击。
拉力组的预赛争夺中，雷登轮胎车队杨恩东取得拉力四驱组别第一，第二名的是雷登轮胎车队岳彩磊。相比单纯关注圈速，杨恩东对于利通赛道的驾驶特点进行了更加细致的分析。在他看来，赛道兼具高速与低速路段，其中两个回头弯尤其考验车手对于赛车速度和姿态的控制。
新星组，云南文山天博车队罗建豪、小刚名车张鹏、陕西尚驰杰瑞欣物流车队张井尚位列前三。
汽车组|范高翔守住头名位置
改装二组中，攀骑士轮胎车队苟磊磊、阿特拉斯减震器车队姜思野分列前两位。
汽车组方面，2025赛季卫冕总冠军、DN多耐减振器车队范高翔夺得改装一组预赛第一。对于这条赛道，他同样有着比较明确的判断——赛道既有飞跳，也有技术性较强的低速弯，驾驶起来“非常过瘾”。
拉力组|杨恩东取得预赛头名
分组成绩方面，除了领跑的杜炫义，雷登轮胎车队杨恩东、庞巴迪睿行者车队王晓明分列UTV改装组第二第三。
拉力两驱组的领跑者则为绅途添耐？性能润滑油车队岳彩磊，新乡东腾客运拉力车队张伟超、绅途添耐高性能润滑油车队范高翔分列第二、第三。
UTV组的争夺中，CFMOTO春风动力的杜炫义率先完成预赛比拼，取得UTV改装组第一。谈及COC利通区站的越野赛道，杜炫义表示，赛道虽然整体规模并不算大，但对车手技术能力提出了较高要求，尤其是多个组合弯，对赛车操控和驾驶节奏都是不小的考验，部分路段车速甚至超过110公里/小时。
本次预赛采用多车同时、错位发车的形式进行。预赛共进行5圈，包括4圈常规圈和1圈战术圈。随着赛车不断驶过赛道，飞跳、组合弯以及高速与低速路段交替出现，车手不仅需要争取圈速，也必须在激烈的对抗中控制赛车状态，为决赛保留足够的竞争力。
9月26日，2026年COC中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动完成了预赛阶段的较量。DN多耐减振器车队范高翔、CFMOTO春风动力杜炫义、雷登轮胎车队杨恩东分别领跑汽车组、UTV组及拉力组。
展望决赛，范高翔表示：“冠军依然是明确目标，但越野比赛的赛道条件和比赛过程充满变化，相比于刻意追求极限，我更希望保持稳定的比赛节奏，以正常状态完成每一个赛段和每一圈。”
随着9月26日周六预赛落下帷幕，各组别也敲定了周日决赛的发车顺序。大战一触即发，冠军之争近在眼前。9月27日上午，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动的决赛将正式打响。届时，比赛将通过互联网全程直播，敬请期待！
【球队数据】
直播吧10月15日讯 明晚CBA常规赛将迎来揭幕战，上海对阵深圳。
4、韩德君 704场
5、朱芳雨 683场
1、周鹏（现役） 807场
10、翟晓川（现役） 637场
9、钟诚 654场
7、陶汉林（现役） 669场
2、李晓旭 783场
6、张庆鹏 675场
今日，媒体人@三土带刺晒出一组数据，CBA历史出场数前十的球员如下：
3、刘晓宇（现役） 706场
8、刘炜 668场
【历史交锋】
那不勒斯vs阿森纳前瞻：意甲状态低迷，阿森纳客场力争拿下开门红
那不勒斯刚刚经历联赛苦战，体能消耗不小，又遭遇失利打击。英超高速的攻防节奏，对于习惯意甲慢节奏的那不勒斯来说是巨大考验。
比赛看点
两队历史交锋5次，阿森纳3胜1平1负，交锋占优。
那不勒斯：麦克托米奈、吉奥瓦尼、马里亚努奇、布翁乔尔诺
阿森纳：萨利巴、廷伯、莫斯克拉
综合来看，本场更看好阿森纳客场反客为主，拿下欧冠首胜。
那不勒斯虽坐拥主场优势，但本赛季联赛表现低迷，球队整体硬实力和阿森纳存在明显差距。阿森纳防守体系稳健，定位球战术极具威胁，新援措利斯的到来进一步补强左路进攻，厄德高、萨卡等核心球员状态在线。
北京时间9月10日凌晨3点，2026‑27赛季欧冠联赛阶段首轮打响，意甲的那不勒斯坐镇主场迎战英超劲旅阿森纳。
那不勒斯目前位列意甲第12位，全队总身价4.33亿欧元；阿森纳高居英超第2，总身价达到13.3亿欧元。上轮联赛，那不勒斯主场2‑3被国际米兰逆转，连丢3球，士气受挫；阿森纳则在主场2‑1逆转切尔西，新赛季各项赛事斩获四连胜，状态火热。
伤停信息：
第一：两队近况对比
第二：那不勒斯主场难挡阿森纳攻势
【球员介绍】
齐鲁晚报·齐鲁壹点
在暂停了近四十天后，2026赛季中超联赛终于重燃战火。10月11日晚7：35，山东泰山将客场挑战重庆铜梁龙。克雷桑停赛，泽卡继续伤缺，泰山队最依赖的两个进攻支点一个都没法出场，如果说这是泰山队本赛季进攻端最拮据的一场客场比赛，并不为过。
本场比赛泰山队的隐患也很明显，间歇期全队完整合练时间有限，战术默契度要打折扣，亚运队与国足球员连续高强度作战，又少了克雷桑这个能掌控节奏的强援，体能拐点可能会出现在下半场后半段，客场作战一旦久攻不下，心态与体能同时出现波动时，后果将挺严重。
这场球，瓦科的角色会变得格外关键。以往他更多地扮演埋伏在禁区左右的终结者，这场比赛大概率要顶在最前面，既要扛住对方中卫，还要更多地持球推进，承担起中前场串联组织的重任。而本土攻击手们也不再是配角，陈蒲的内切，谢文能的后插上，都要成为真正的进攻武器，而不是锦上添花的点缀。
在以往，对阵重庆队这样实力不强的升班马，泰山队的解题思路主要是边路起球，高空轰炸，靠外援能力撕开防线。首回合3：1的胜利，马德鲁加梅开二度，克雷桑贡献两个助攻，基本就是这个路数。可是如今前场支点没有了，单点的突破少了，如果再照搬老配方，恐怕只会撞在重庆队密集的防守墙上。
当然，阵容状态不在最佳也可以换个角度来看，现在已经是联赛收官阶段，排名不是最重要的目标，泰山队教练组正好可以借这场比赛检验第二套阵容。毕竟下个赛季阵容变数不会太小，总不能每次都指望两名巴西外援攻城拔寨，如果本土球员能抓住机会站出来，这套阵容说不定能踢出不一样的足球。
外援只能上三个，那么国内球员呢？其实也不轻快。这段联赛间歇期虽然长达30多天，可是作为国脚大户的泰山队却没有太多的闲暇时间，于金永、史松宸、彭啸、陈泽仕和依木兰等U23适龄球员征战亚运会，陈蒲、谢文能、刘洋与高准翼四名国脚参加国足热身赛，泰山队在这次间歇期几乎没有太完整的合练时间，有比赛任务的球员则很疲劳。刚从亚运赛场归来的彭啸、依木兰等年轻球员得到了难得的历练，王大雷也伤愈复出随队出征，这支队伍里有很多的球员攒着劲想证明自己，因此这支看上去不在最佳状态的阵容，反而藏着不一样的可能性。
泽卡与克雷桑同时缺阵，会对泰山造成怎样的影响？（资料片）新华社发
重庆龙兴球场向来不好踢，可是真正的强队不会只靠一套阵容赢球。11日晚，久违赛场的泰山队要找到的除了熟悉的胜利，还要有一种新的赢法。
【比赛分析】
2026年COC中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）预赛结束
公开组前三名分别为攀骑士轮胎车队邹运、STR斯图锐竞技减震器车队黄永涛、攀骑士轮胎车队刁志刚。
激烈的女子组比拼中，中国珠海荣耀赛车队董旭、荣盼盼包揽前二，STR斯图锐竞技减震器车队朱雪丹夺得第三。
UTV组|杜炫义预赛领跑全场
UTV量产组中，西安极道体育车队杨超、庞巴迪睿行者车队张峰、Polaris北极星车队陶冶位居前三。
量产组，奇瑞瑞虎赛车队陈小位居第一。新能源组，纵横赛车队陈瑞芝、乌日图那生分列前两位；厂商组中，奇瑞瑞虎赛车队吕和平暂列第一。
其中一处回头弯前设置飞跳，车手需要在起跳前就调整好赛车速度与车身姿态，保证落地后车速可以顺畅衔接刹车点，以此顺利通过后续弯道。随着多台赛车反复驶过赛道，路况也会持续发生变化，尤其是高速直角弯区域容易形成坑洼。“面对这样的情况，车手既需要合理处理路面的起伏，也要兼顾赛车保护与稳定的圈速。”经过赛前调整，杨恩东认为赛车目前状态不错。对于即将到来的决赛，他表示，“比赛过程中的各种变量同样可能影响最终结果。明天放手一搏！”他说。
分组成绩方面，改装一组预赛的第二第三名分别由DN多耐减振器车队区志斌、付立国获得。
面对UTV组多家厂商同场竞争，杜炫义认为，车队首先需要做好自身的每一个环节，尽可能避免失误，在比赛中争取拿到理想成绩。对于本赛季的目标，他也毫不避讳地表示：“我们今年肯定是奔着年度冠军去的。”目前车队处于积分榜领先位置，接下来的比赛中，他也希望通过持续参赛保持竞争力，并向赛季最终目标发起冲击。
拉力组的预赛争夺中，雷登轮胎车队杨恩东取得拉力四驱组别第一，第二名的是雷登轮胎车队岳彩磊。相比单纯关注圈速，杨恩东对于利通赛道的驾驶特点进行了更加细致的分析。在他看来，赛道兼具高速与低速路段，其中两个回头弯尤其考验车手对于赛车速度和姿态的控制。
新星组，云南文山天博车队罗建豪、小刚名车张鹏、陕西尚驰杰瑞欣物流车队张井尚位列前三。
汽车组|范高翔守住头名位置
改装二组中，攀骑士轮胎车队苟磊磊、阿特拉斯减震器车队姜思野分列前两位。
汽车组方面，2025赛季卫冕总冠军、DN多耐减振器车队范高翔夺得改装一组预赛第一。对于这条赛道，他同样有着比较明确的判断——赛道既有飞跳，也有技术性较强的低速弯，驾驶起来“非常过瘾”。
拉力组|杨恩东取得预赛头名
分组成绩方面，除了领跑的杜炫义，雷登轮胎车队杨恩东、庞巴迪睿行者车队王晓明分列UTV改装组第二第三。
拉力两驱组的领跑者则为绅途添耐？性能润滑油车队岳彩磊，新乡东腾客运拉力车队张伟超、绅途添耐高性能润滑油车队范高翔分列第二、第三。
UTV组的争夺中，CFMOTO春风动力的杜炫义率先完成预赛比拼，取得UTV改装组第一。谈及COC利通区站的越野赛道，杜炫义表示，赛道虽然整体规模并不算大，但对车手技术能力提出了较高要求，尤其是多个组合弯，对赛车操控和驾驶节奏都是不小的考验，部分路段车速甚至超过110公里/小时。
本次预赛采用多车同时、错位发车的形式进行。预赛共进行5圈，包括4圈常规圈和1圈战术圈。随着赛车不断驶过赛道，飞跳、组合弯以及高速与低速路段交替出现，车手不仅需要争取圈速，也必须在激烈的对抗中控制赛车状态，为决赛保留足够的竞争力。
9月26日，2026年COC中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动完成了预赛阶段的较量。DN多耐减振器车队范高翔、CFMOTO春风动力杜炫义、雷登轮胎车队杨恩东分别领跑汽车组、UTV组及拉力组。
展望决赛，范高翔表示：“冠军依然是明确目标，但越野比赛的赛道条件和比赛过程充满变化，相比于刻意追求极限，我更希望保持稳定的比赛节奏，以正常状态完成每一个赛段和每一圈。”
随着9月26日周六预赛落下帷幕，各组别也敲定了周日决赛的发车顺序。大战一触即发，冠军之争近在眼前。9月27日上午，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动的决赛将正式打响。届时，比赛将通过互联网全程直播，敬请期待！
【球队数据】
直播吧10月15日讯 明晚CBA常规赛将迎来揭幕战，上海对阵深圳。
4、韩德君 704场
5、朱芳雨 683场
1、周鹏（现役） 807场
10、翟晓川（现役） 637场
9、钟诚 654场
7、陶汉林（现役） 669场
2、李晓旭 783场
6、张庆鹏 675场
今日，媒体人@三土带刺晒出一组数据，CBA历史出场数前十的球员如下：
3、刘晓宇（现役） 706场
8、刘炜 668场
【历史交锋】
那不勒斯vs阿森纳前瞻：意甲状态低迷，阿森纳客场力争拿下开门红
那不勒斯刚刚经历联赛苦战，体能消耗不小，又遭遇失利打击。英超高速的攻防节奏，对于习惯意甲慢节奏的那不勒斯来说是巨大考验。
比赛看点
两队历史交锋5次，阿森纳3胜1平1负，交锋占优。
那不勒斯：麦克托米奈、吉奥瓦尼、马里亚努奇、布翁乔尔诺
阿森纳：萨利巴、廷伯、莫斯克拉
综合来看，本场更看好阿森纳客场反客为主，拿下欧冠首胜。
那不勒斯虽坐拥主场优势，但本赛季联赛表现低迷，球队整体硬实力和阿森纳存在明显差距。阿森纳防守体系稳健，定位球战术极具威胁，新援措利斯的到来进一步补强左路进攻，厄德高、萨卡等核心球员状态在线。
北京时间9月10日凌晨3点，2026‑27赛季欧冠联赛阶段首轮打响，意甲的那不勒斯坐镇主场迎战英超劲旅阿森纳。
那不勒斯目前位列意甲第12位，全队总身价4.33亿欧元；阿森纳高居英超第2，总身价达到13.3亿欧元。上轮联赛，那不勒斯主场2‑3被国际米兰逆转，连丢3球，士气受挫；阿森纳则在主场2‑1逆转切尔西，新赛季各项赛事斩获四连胜，状态火热。
伤停信息：
第一：两队近况对比
第二：那不勒斯主场难挡阿森纳攻势
【球员介绍】
齐鲁晚报·齐鲁壹点
在暂停了近四十天后，2026赛季中超联赛终于重燃战火。10月11日晚7：35，山东泰山将客场挑战重庆铜梁龙。克雷桑停赛，泽卡继续伤缺，泰山队最依赖的两个进攻支点一个都没法出场，如果说这是泰山队本赛季进攻端最拮据的一场客场比赛，并不为过。
本场比赛泰山队的隐患也很明显，间歇期全队完整合练时间有限，战术默契度要打折扣，亚运队与国足球员连续高强度作战，又少了克雷桑这个能掌控节奏的强援，体能拐点可能会出现在下半场后半段，客场作战一旦久攻不下，心态与体能同时出现波动时，后果将挺严重。
这场球，瓦科的角色会变得格外关键。以往他更多地扮演埋伏在禁区左右的终结者，这场比赛大概率要顶在最前面，既要扛住对方中卫，还要更多地持球推进，承担起中前场串联组织的重任。而本土攻击手们也不再是配角，陈蒲的内切，谢文能的后插上，都要成为真正的进攻武器，而不是锦上添花的点缀。
在以往，对阵重庆队这样实力不强的升班马，泰山队的解题思路主要是边路起球，高空轰炸，靠外援能力撕开防线。首回合3：1的胜利，马德鲁加梅开二度，克雷桑贡献两个助攻，基本就是这个路数。可是如今前场支点没有了，单点的突破少了，如果再照搬老配方，恐怕只会撞在重庆队密集的防守墙上。
当然，阵容状态不在最佳也可以换个角度来看，现在已经是联赛收官阶段，排名不是最重要的目标，泰山队教练组正好可以借这场比赛检验第二套阵容。毕竟下个赛季阵容变数不会太小，总不能每次都指望两名巴西外援攻城拔寨，如果本土球员能抓住机会站出来，这套阵容说不定能踢出不一样的足球。
外援只能上三个，那么国内球员呢？其实也不轻快。这段联赛间歇期虽然长达30多天，可是作为国脚大户的泰山队却没有太多的闲暇时间，于金永、史松宸、彭啸、陈泽仕和依木兰等U23适龄球员征战亚运会，陈蒲、谢文能、刘洋与高准翼四名国脚参加国足热身赛，泰山队在这次间歇期几乎没有太完整的合练时间，有比赛任务的球员则很疲劳。刚从亚运赛场归来的彭啸、依木兰等年轻球员得到了难得的历练，王大雷也伤愈复出随队出征，这支队伍里有很多的球员攒着劲想证明自己，因此这支看上去不在最佳状态的阵容，反而藏着不一样的可能性。
泽卡与克雷桑同时缺阵，会对泰山造成怎样的影响？（资料片）新华社发
重庆龙兴球场向来不好踢，可是真正的强队不会只靠一套阵容赢球。11日晚，久违赛场的泰山队要找到的除了熟悉的胜利，还要有一种新的赢法。
📷 柏林联合VS奥格斯堡精彩图集
