【24直播】📺AD推荐赛事📺️赛点直播网是一个专为球迷免费无插件直播曼联的体育直播导航平台,24小时不间断提供NBA直播、篮球直播、足球直播包括中超直播、五大联赛(英超直播、西甲直播、德甲直播、法甲直播、意甲直播),欧冠直播在线观看。
📋 赛事摘要
【比赛分析】
北京时间7月4日消息，中国篮协宣布，2024年中国篮球名人举荐活动启动，2024年中国篮球名人堂确定入堂人数为9人。
杰出运动员4人，其中男运动员2人，女运动员2人；
其中杰出裁判员将由杰出裁判员举荐专业委员会提名，中国篮球先行者将由中国篮球先行者举荐专业委员会提名。
杰出教练员1人；
杰出裁判员1人；
2024年中国篮球名人堂依旧将分为三个阶段进行，分别为提名、举荐和终审。最终的入堂9人名单将在今年的11月公布。
中国篮球先行者3人；
（勿忘初衷）
【球队数据】
据《图片报》报道，美因茨中场佐野海舟在德国转会市场的最新身价已升至5000万欧元。包括利物浦在内的多家英超俱乐部正在密切关注这名日本国脚，红军方面据称愿意为其支付约6000万欧元的转会费。
现年25岁的佐野海舟已经成长为美因茨阵中的绝对核心，他的市场价值也在持续攀升。这名日本中场于2024年加盟美因茨，在过去两个赛季中逐渐成长为德甲表现最为出色的中场球员之一。佐野海舟凭借出色的冲击力、强悍的对抗能力以及覆盖范围极广的跑动能力给外界留下深刻印象，目前已经成为美因茨中场体系中不可或缺的一环。
目前，对佐野海舟感兴趣的俱乐部数量不断增加，其中以英超球队为主。利物浦也在关注这名后腰球员，并可能愿意为其支付约6000万欧元的转会费。随着佐野海舟身价的持续上涨，美因茨方面对他的要价也可能进一步提高。今年夏天，英超俱乐部已经多次为德甲年轻球员和明星球员支付高额转会费。
例如，霍芬海姆20岁小将巴祖马纳-杜尔以5000万欧元转会纽卡斯尔联；弗赖堡20岁中场曼赞比加盟阿斯顿维拉时，则为原俱乐部带来了7000万欧元的转会收入。佐野海舟同样有望成为美因茨下一位带来巨额转会费的球员，甚至可能刷新俱乐部的转会收入纪录。
在世界杯赛场上，佐野海舟同样展现了自身实力。他代表日本国家队表现抢眼，并在1/16决赛对阵巴西的比赛中打入一粒精彩进球，尽管球队最终以1-2告负。根据德国转会市场最新一期身价更新，佐野海舟的身价上涨了1000万欧元，目前达到5000万欧元。对于美因茨而言，这名日本中场有望成为俱乐部未来的一笔重要转会资产。
美因茨体育总监尼科-邦格特此前在谈到佐野海舟时表示：“一名连续两个赛季在联赛中拿出如此出色表现，并且在世界杯上进一步证明自己是所在位置最佳球员之一，同时还贡献了1粒进球和1次助攻的球员，毫无疑问会受到其他俱乐部的关注。”对于美因茨而言，继续留住佐野海舟正变得愈发困难。
【历史交锋】
基本面亚冠精英联赛东亚区第2轮，神户胜利船坐镇御崎公园球场迎战全北现代。神户目前在日职联排名第5，主场4战3胜1平保持不败，进8球仅失4球。但上轮联赛客场2比4不敌柏太阳神，正式比赛八连胜就此终结。全北现代在K联赛排名第5，客场16战4胜8平4负，客场胜率仅25%。全北近6场联赛仅1胜3平2负，状态起伏明显。两队上次交手是2022年亚冠四分之一决赛，全北经过加时3比1淘汰神户，山川哲史赛前明确表示有保持着复仇的想法，一定要胜。神户主场半场失球甚少，防守稳定性突出，而全北客场面对日本球队的历史战绩并不理想。
数据分析：主流数据方对本场给出神户让步半档的初始定位，主队方向处于中低区间，客队方向处于中低区间。从初始到即时数据的调整轨迹看，主队方向数值从0.89微调至0.89，客队方向维持0.93，让步档位保持半档不变。胜负预测：神户胜利船胜依据一，主场防守稳固。神户主场4战3胜1平保持不败，进8球仅失4球，主场半场失球甚少，防守稳定性突出。依据二，全北中前场减员严重。中场多杜因伤缺阵，前锋朴主英和外援康帕尼奥均无法出战，姜相润和崔禹进被亚运队征召，进攻端能用的牌不多。
【球员介绍】
2026年9月6日，土耳其阿菲永卡拉希萨尔，FIM世界摩托车越野锦标赛（MXGP）第17站。当84号本田CRF450RW赛车率先冲过终点线的那一刻，看台上的本田车队成员已经站起身来——杰弗里·赫林斯以第一回合的胜利，提前两轮锁定2026赛季MXGP世界冠军头衔，为其个人职业生涯捧起第六座世界冠军奖杯，也为本田车队的新赛季合作交出了最完美的答卷。
赫林斯的个人辉煌，建立在整支本田HRC PETRONAS车队的强大支撑之上。2026赛季，这支新整合的车队交出了一份令人震撼的成绩单：19站比赛中赢得14个大奖赛冠军（夺冠率74%），18站登上领奖台（95%），包揽57个领奖台席位中的26个（46%），赢下57场赛事（含排位赛和正赛）中的35场（61%）。
整个赛季，赫林斯出战19站比赛，斩获13个大奖赛冠军，领先第二名多达168分，总积分达到973分。他赢下了22场正赛中的单场胜利（共38场），领跑685圈中的328圈，16次登上领奖台。赛季末的澳大利亚收官战，他以1-1的完美表现拿下职业生涯第125个大奖赛胜利，成为世锦赛历史上首位达成此成就的车手，并实现了“在所有参赛国家都赢得过胜利”的壮举。
从诺伊斯到蒂姆·盖瑟，从盖瑟到赫林斯，本田在越野赛场上的传承从未中断。盖瑟在2015年至2022年间为本田赢得五座世界冠军奖杯，成为本田历史上最成功的越野车手；2026年，赫林斯接过接力棒，在自己的本田首季便登顶世界之巅。
本田中国官网在回顾品牌越野赛事历程时写道：“在过往50余年的挑战岁月中，以全球顶级的越野摩托车赛事MXGP为主战场，Honda先后征服125cc、250cc、500cc各组别世界冠军，并始终将每一次飞跃与落地的考验，转化为技术进化的动力。”从1979年到2026年，近半个世纪的坚守与进取，赫林斯的第六冠，正是对这种挑战精神最有力的回应。
队友汤姆·维亚勒同样表现出色，赛季末段连续四站登上领奖台，最终以第四名完赛，与赫林斯（第一）、费尔南德斯（第七）共同构成了本田在锦标赛积分榜上的集团优势。车队三名车手总积分达到2137分，比最接近的竞争对手高出894分。
数据背后的团队力量
赫林斯的赛季开局堪称完美：在阿根廷首站便拿下胜利，随后虽经历了一段适应期，一度在积分榜上落后领先者68分，但赛季后半段他展现出令人窒息的统治力——连续五场大奖赛夺得总冠军，彻底扭转局势。到荷兰站结束时，他已取得10场胜利，以143分的巨大优势领跑积分榜；土耳其站，他在第一回合便以压倒性表现锁定冠军，随后第二回合再度夺冠，以双冠完美收官。
四十余年的挑战基因
赫林斯的这座冠军奖杯，放在本田在世界摩托车越野锦标赛的历史长河中审视，意义更为深远。1979年，格雷厄姆·诺伊斯驾驶本田赛车夺得500cc组别世界冠军，那是本田在这项运动中的第一个世界冠军头衔。此后四十余年间，本田在MXGP及其前身赛事中累计斩获大量冠军，1984年至1993年更是连续十年包揽最高组别冠军，这一纪录至今无人能及。
更值得关注的是车队展现出的持续稳定性——从第12站第一回合到第19站第二回合，车队创造了连续44个竞赛单元获胜的纪录；从第12站排位赛到第19站第二回合，连续24场赛事（排位赛+正赛）全胜。这些数据的背后，是本田CRF450RW工厂赛车在各类赛道条件下的出色适应能力，以及车队工程师与车手之间高效协同的结果。车队在制造商积分榜上以1063分（满分1140分）的93%得分率，为本田赢得了制造商年度冠军，领先优势达170分。
正如本田技研工业株式会社赛车事业部总裁渡边康治所言：“在新环境、新赛车、新团队中，赫林斯从首站便赢得胜利，整个赛季展现了世界顶级车手的速度与力量。这个冠军不仅是赫林斯不懈努力的结果，也是整个团队在新架构下团结一致、共同挑战的成果。”
新团队，新挑战，新王加冕
2026年1月1日，赫林斯正式加入本田HRC PETRONAS车队，开启职业生涯的全新篇章。彼时的他刚刚结束了长达16年的KTM厂队生涯，面对的是全新的赛车、全新的团队和全新的技术体系。荷兰人在夺冠后坦言：“从2021年上一个冠军到终于拿到第六个，感觉太不可思议了。1月1日加入本田HRC PETRONAS，一切都是新的——新车、新团队、新装备，并不总是那么容易，但你能看到我们付出的所有努力，也能看到赛道上的成绩。”
（陆小青）
北京时间7月4日消息，中国篮协宣布，2024年中国篮球名人举荐活动启动，2024年中国篮球名人堂确定入堂人数为9人。
杰出运动员4人，其中男运动员2人，女运动员2人；
其中杰出裁判员将由杰出裁判员举荐专业委员会提名，中国篮球先行者将由中国篮球先行者举荐专业委员会提名。
杰出教练员1人；
杰出裁判员1人；
2024年中国篮球名人堂依旧将分为三个阶段进行，分别为提名、举荐和终审。最终的入堂9人名单将在今年的11月公布。
中国篮球先行者3人；
（勿忘初衷）
【球队数据】
据《图片报》报道，美因茨中场佐野海舟在德国转会市场的最新身价已升至5000万欧元。包括利物浦在内的多家英超俱乐部正在密切关注这名日本国脚，红军方面据称愿意为其支付约6000万欧元的转会费。
现年25岁的佐野海舟已经成长为美因茨阵中的绝对核心，他的市场价值也在持续攀升。这名日本中场于2024年加盟美因茨，在过去两个赛季中逐渐成长为德甲表现最为出色的中场球员之一。佐野海舟凭借出色的冲击力、强悍的对抗能力以及覆盖范围极广的跑动能力给外界留下深刻印象，目前已经成为美因茨中场体系中不可或缺的一环。
目前，对佐野海舟感兴趣的俱乐部数量不断增加，其中以英超球队为主。利物浦也在关注这名后腰球员，并可能愿意为其支付约6000万欧元的转会费。随着佐野海舟身价的持续上涨，美因茨方面对他的要价也可能进一步提高。今年夏天，英超俱乐部已经多次为德甲年轻球员和明星球员支付高额转会费。
例如，霍芬海姆20岁小将巴祖马纳-杜尔以5000万欧元转会纽卡斯尔联；弗赖堡20岁中场曼赞比加盟阿斯顿维拉时，则为原俱乐部带来了7000万欧元的转会收入。佐野海舟同样有望成为美因茨下一位带来巨额转会费的球员，甚至可能刷新俱乐部的转会收入纪录。
在世界杯赛场上，佐野海舟同样展现了自身实力。他代表日本国家队表现抢眼，并在1/16决赛对阵巴西的比赛中打入一粒精彩进球，尽管球队最终以1-2告负。根据德国转会市场最新一期身价更新，佐野海舟的身价上涨了1000万欧元，目前达到5000万欧元。对于美因茨而言，这名日本中场有望成为俱乐部未来的一笔重要转会资产。
美因茨体育总监尼科-邦格特此前在谈到佐野海舟时表示：“一名连续两个赛季在联赛中拿出如此出色表现，并且在世界杯上进一步证明自己是所在位置最佳球员之一，同时还贡献了1粒进球和1次助攻的球员，毫无疑问会受到其他俱乐部的关注。”对于美因茨而言，继续留住佐野海舟正变得愈发困难。
【历史交锋】
基本面亚冠精英联赛东亚区第2轮，神户胜利船坐镇御崎公园球场迎战全北现代。神户目前在日职联排名第5，主场4战3胜1平保持不败，进8球仅失4球。但上轮联赛客场2比4不敌柏太阳神，正式比赛八连胜就此终结。全北现代在K联赛排名第5，客场16战4胜8平4负，客场胜率仅25%。全北近6场联赛仅1胜3平2负，状态起伏明显。两队上次交手是2022年亚冠四分之一决赛，全北经过加时3比1淘汰神户，山川哲史赛前明确表示有保持着复仇的想法，一定要胜。神户主场半场失球甚少，防守稳定性突出，而全北客场面对日本球队的历史战绩并不理想。
数据分析：主流数据方对本场给出神户让步半档的初始定位，主队方向处于中低区间，客队方向处于中低区间。从初始到即时数据的调整轨迹看，主队方向数值从0.89微调至0.89，客队方向维持0.93，让步档位保持半档不变。胜负预测：神户胜利船胜依据一，主场防守稳固。神户主场4战3胜1平保持不败，进8球仅失4球，主场半场失球甚少，防守稳定性突出。依据二，全北中前场减员严重。中场多杜因伤缺阵，前锋朴主英和外援康帕尼奥均无法出战，姜相润和崔禹进被亚运队征召，进攻端能用的牌不多。
【球员介绍】
2026年9月6日，土耳其阿菲永卡拉希萨尔，FIM世界摩托车越野锦标赛（MXGP）第17站。当84号本田CRF450RW赛车率先冲过终点线的那一刻，看台上的本田车队成员已经站起身来——杰弗里·赫林斯以第一回合的胜利，提前两轮锁定2026赛季MXGP世界冠军头衔，为其个人职业生涯捧起第六座世界冠军奖杯，也为本田车队的新赛季合作交出了最完美的答卷。
赫林斯的个人辉煌，建立在整支本田HRC PETRONAS车队的强大支撑之上。2026赛季，这支新整合的车队交出了一份令人震撼的成绩单：19站比赛中赢得14个大奖赛冠军（夺冠率74%），18站登上领奖台（95%），包揽57个领奖台席位中的26个（46%），赢下57场赛事（含排位赛和正赛）中的35场（61%）。
整个赛季，赫林斯出战19站比赛，斩获13个大奖赛冠军，领先第二名多达168分，总积分达到973分。他赢下了22场正赛中的单场胜利（共38场），领跑685圈中的328圈，16次登上领奖台。赛季末的澳大利亚收官战，他以1-1的完美表现拿下职业生涯第125个大奖赛胜利，成为世锦赛历史上首位达成此成就的车手，并实现了“在所有参赛国家都赢得过胜利”的壮举。
从诺伊斯到蒂姆·盖瑟，从盖瑟到赫林斯，本田在越野赛场上的传承从未中断。盖瑟在2015年至2022年间为本田赢得五座世界冠军奖杯，成为本田历史上最成功的越野车手；2026年，赫林斯接过接力棒，在自己的本田首季便登顶世界之巅。
本田中国官网在回顾品牌越野赛事历程时写道：“在过往50余年的挑战岁月中，以全球顶级的越野摩托车赛事MXGP为主战场，Honda先后征服125cc、250cc、500cc各组别世界冠军，并始终将每一次飞跃与落地的考验，转化为技术进化的动力。”从1979年到2026年，近半个世纪的坚守与进取，赫林斯的第六冠，正是对这种挑战精神最有力的回应。
队友汤姆·维亚勒同样表现出色，赛季末段连续四站登上领奖台，最终以第四名完赛，与赫林斯（第一）、费尔南德斯（第七）共同构成了本田在锦标赛积分榜上的集团优势。车队三名车手总积分达到2137分，比最接近的竞争对手高出894分。
数据背后的团队力量
赫林斯的赛季开局堪称完美：在阿根廷首站便拿下胜利，随后虽经历了一段适应期，一度在积分榜上落后领先者68分，但赛季后半段他展现出令人窒息的统治力——连续五场大奖赛夺得总冠军，彻底扭转局势。到荷兰站结束时，他已取得10场胜利，以143分的巨大优势领跑积分榜；土耳其站，他在第一回合便以压倒性表现锁定冠军，随后第二回合再度夺冠，以双冠完美收官。
四十余年的挑战基因
赫林斯的这座冠军奖杯，放在本田在世界摩托车越野锦标赛的历史长河中审视，意义更为深远。1979年，格雷厄姆·诺伊斯驾驶本田赛车夺得500cc组别世界冠军，那是本田在这项运动中的第一个世界冠军头衔。此后四十余年间，本田在MXGP及其前身赛事中累计斩获大量冠军，1984年至1993年更是连续十年包揽最高组别冠军，这一纪录至今无人能及。
更值得关注的是车队展现出的持续稳定性——从第12站第一回合到第19站第二回合，车队创造了连续44个竞赛单元获胜的纪录；从第12站排位赛到第19站第二回合，连续24场赛事（排位赛+正赛）全胜。这些数据的背后，是本田CRF450RW工厂赛车在各类赛道条件下的出色适应能力，以及车队工程师与车手之间高效协同的结果。车队在制造商积分榜上以1063分（满分1140分）的93%得分率，为本田赢得了制造商年度冠军，领先优势达170分。
正如本田技研工业株式会社赛车事业部总裁渡边康治所言：“在新环境、新赛车、新团队中，赫林斯从首站便赢得胜利，整个赛季展现了世界顶级车手的速度与力量。这个冠军不仅是赫林斯不懈努力的结果，也是整个团队在新架构下团结一致、共同挑战的成果。”
新团队，新挑战，新王加冕
2026年1月1日，赫林斯正式加入本田HRC PETRONAS车队，开启职业生涯的全新篇章。彼时的他刚刚结束了长达16年的KTM厂队生涯，面对的是全新的赛车、全新的团队和全新的技术体系。荷兰人在夺冠后坦言：“从2021年上一个冠军到终于拿到第六个，感觉太不可思议了。1月1日加入本田HRC PETRONAS，一切都是新的——新车、新团队、新装备，并不总是那么容易，但你能看到我们付出的所有努力，也能看到赛道上的成绩。”
（陆小青）
📷 曼联精彩图集
