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📋 赛事摘要
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【比赛分析】
重情重义！TA报道：瓜迪奥拉亲临欧冠赛场，用行动声援老东家曼城
欧洲足坛不少圈内人士乐见曼城陷入困境，他们认为2020年曼城躲过严惩，如今理应接受惩戒。颇具讽刺意味的是，当初欧超联赛筹划阶段，曼城原本就是计划内的创始成员。这也让人不禁思考，其他豪门究竟对曼城抱有多大的抵触，又或是，曼城在世界足坛的格局之中，到底拥有怎样的分量。
英超这次裁定，以及上诉失败之后的潜在处罚，藏着足坛十分矛盾的心态。其他俱乐部都希望曼城得到重罚，可内心同样清楚，过于严苛的处罚，会损害英超联赛整体价值，进而波及所有俱乐部的收益。各方仿佛达成一种微妙共识：曼城必须受到惩处，但不能就此被彻底摧毁。
瓜迪奥拉坚定站在曼城管理层一边。本周三伊蒂哈德球场，曼城迎来对阵巴黎圣日耳曼的欧冠对决，瓜迪奥拉将现场观赛。卸任之后，他依旧关注球队每一场赛事，谈及曼城时还习惯用“我们”来称呼。要不是俱乐部正深陷这场危机，他不会这么快重返球场。在他看来，亲自到场，就是给俱乐部最直接的力挺。
但如今，无缘欧战的风险实实在在摆在曼城面前。独立仲裁委员会裁定曼城超过百项英超财务违规指控成立，上诉结果还未尘埃落定。球队未来有可能遭遇重罚，甚至面临降级，直接失去欧战参赛资格。
来自The Athletic曼城跟队记者Sam Lee的消息，瓜迪奥拉将会现身欧冠现场，以实际的到场观战，表达对曼城的支持。
上一轮联赛曼城客场战胜利物浦，不论是远征的曼城球迷，还是场上的球员，都甘愿扮演舆论叙事之中的“反派”。这一幕也再次提醒外界：即便独立委员会已经给出有罪裁定，曼城将要承受严重后果，可一旦处罚落地，俱乐部也绝不会默默接受。
届时瓜迪奥拉会和俱乐部核心管理层，CEO费兰·索里亚诺、主席哈勒敦·阿尔·穆巴拉克一同在看台观看这场对阵大巴黎的较量。他的亮相，也是向外释放信号：俱乐部坚信上诉能够取得胜利，不会接受最终的处罚结果。
对曼城来说，欧冠赛事带来的赛事收入、品牌声望都至关重要。但与此同时，俱乐部高层敢于和欧足联公开对峙，球迷会在赛场嘘响欧冠主题曲，却依旧愿意奔赴欧洲各地，自费追随球队征战关键欧战。
当下曼城正处在巨大的博弈漩涡当中，事件牵扯俱乐部投资方、英国税务海关总署，还有英国首相安迪·伯纳姆。不少公众观点认为，就算仅仅降级一个赛季，对曼城而言都已经属于从轻处理。
而降级带来的连锁后果十分复杂。倘若跌入英冠，球队很可能连续两个赛季打不上欧战；只有两种例外，拿下欧冠冠军直接获得下赛季欧冠席位，或是夺得足总杯拿到欧联杯入场券。这些附加变量错综复杂，很难简单厘清。
往年赛季，每到春季阶段，曼城往往在一场普通的英超取胜之后，就从积分形势上锁定下赛季欧冠参赛资格。除去瓜迪奥拉与俱乐部高层之外，这件事并不会引发太多关注——所有人的目光，都聚焦在球队当下冲击各项冠军的征途上。
【球队数据】
杨恩东拿下COC利通区站拉力四驱组冠军
随着COC的技术改革，场地越野赛也多次尝试加入拉力组别，杨恩东也成为了赛场上少有的“双线车手”：一边驾驶自己征战多年的S10组福特嘉年华拉力赛车跑拉力四驱组，一边换上北极星UTV赛车出战UTV改装组。两种车型的操控逻辑完全不同，拉力赛车讲究走线精准、高速连贯性，UTV则更偏向短道爆发力与连续颠簸路段的重心控制，三天比赛里他要在两种完全不同的驾驶节奏中来回切换，对车手的体能、专注力和赛道适应能力都是极限考验。
本站利通区站是今年COC阵容含金量颇高的一站，全国数十支知名车队、厂商车队与冠军车手齐聚，三天赛程里连续经历排位赛、两轮预赛与决赛的高强度比拼，赛道里的飞跳、泥泞组合路段让不少车手在比赛中出现失误、退赛，全程稳扎稳打的杨恩东，成为赛场里关注度最高的车手之一。
本站赛事中，雷登轮胎的竞技轮胎产品为杨恩东的双线作战提供了稳定支撑。RALLY1竞技轮胎，此前已在CRC中国汽车拉力锦标赛中经过大量实战检验，胎体加入凯夫拉纤维材质，在保留精准操控性的同时大幅提升防爆胎能力。本站拉力四驱组与拉力两驱组的颁奖台席位，全部由使用雷登轮胎RALLY1的车手包揽，雷登轮胎也成为本站赛事拉力组别的最大赢家。
“这三天比下来，最大的感受就是‘忙’。”杨恩东赛后说，“有时候刚跑完拉力组的赛段，头盔还没摘就要赶去UTV组的检录，坐进车里握方向盘的瞬间，得立刻把驾驶习惯掰过来，稍微走神就可能错过刹车点。”他特别提到，利通区这条新赛道虽然整体平整度比传统COC赛道好很多，给了拉力赛车更多发挥空间，但几个连续飞跳的设置其实对拉力赛车并不友好——拉力赛车的悬挂调校偏向长距离高速，连续飞跳落地很容易损伤底盘，比赛过程里他好几次收油调整节奏，在速度和护车之间找平衡，才把赛车稳稳带回终点。
决赛当天的天气还出现了小变化，靠前发车的车组让部分赛道表层的砂石变得松软，杨恩东在赛前勘路时就提前标记了几个容易陷车的弯心，决赛圈里他没有跟着前车的路线走，选择了更靠内侧的走线，反而避开了浮沙区，单圈成绩直接拉开对手近两秒，最终稳稳守住了第一的位置。
而面向COC场地越野场景推出的Gravel2采用特殊胎面配方与强化胎体结构，既能在飞跳、飞沙路段提供充足抓地力与抗冲击能力，也能应对赛道洒水后形成的泥泞路况——独特的花纹设计可快速排泥，始终保持轮胎与地面的紧密贴合，同时耐磨属性大幅降低了长距离比赛中的轮胎损耗，成为众多车手挑战极限的可靠保障。
9月27日，2026年中国汽车场地越野锦标赛（COC）第二站利通区站在宁夏吴忠黄河之滨收官。雷登轮胎车队车手杨恩东以“双线作战”的状态，同时征战拉力四驱组与UTV改装组，最终拿下拉力四驱组冠军、UTV改装组亚军，并与获得四驱组亚军的队友岳彩磊将一起把俱乐部杯冠军一并收入囊中。
随着本站比赛落幕，杨恩东也结束了自己今年COC的第二站征程，他表示接下来会继续调整状态，带着双线作战积累的经验，在后续分站赛事里冲击更好的成绩。
【历史交锋】
NBA季前赛，步行者加时112-114惜败雷霆。
本场比赛，哈利伯顿出战18分钟，投篮14中9，三分6中4，罚球3中2，拿到24分3篮板3助攻2盖帽，还有4失误，正负值+11。
赛后，知名评论员苏群发文点评道：“哈里伯顿季前赛对雷霆半场拿了24分，三分火力全开。等待了将近500天后，哈利伯顿高调归来，第一场只是试试感觉，今天完全放开了。跟腱大伤以后，不知道哈利伯顿还能否百分百回到巅峰，但传球、远投、大心脏都在。有杜兰特榜样在前，哈利伯顿加油冲吧！”
步行者球星哈利伯顿做客《Boardroom Talks》访谈节目，首度暖心讲述了自己在2025年总决赛G7遭遇跟腱撕裂重伤后，杜兰特给予自己的暖心陪伴与鼓励。 此前，杜兰特职业生涯也曾经历跟腱撕裂的重创，并且熬过了漫长且艰难的康复周期，对此他格外理解哈利伯顿的伤病困境。 哈利伯顿在节目中深情回忆了二人的暖心过往：“我受伤之后，杜兰特特意飞到了印第安纳波利斯。
【球员介绍】
北京时间11月13日消息，CBA俱乐部杯第二轮，同曦男篮80-89不敌青岛男篮。
同曦队：赵柏清14分4篮板，费尔德7分4篮板8助攻2抢断，曾繁日8分13篮板，郭昊文10分5篮板，穆迪6分5助攻3抢断，林崴19分4篮板。
第三节，两队展开拉锯战，双方在三五分的分差上反复争夺，青岛领先3分。第四节，青岛队抢开局轰出一波17-3的高潮确立优势，最终同曦80-89不敌青岛。
青岛队：刘易斯15分6篮板11助攻3抢断，段昂君16分8篮板3助攻，吕俊虎15分7篮板，米奇26分17篮板2盖帽，孙祥翔9分。
开场后同曦队明显慢热，郭昊文连续打铁，外援米奇内外开花，帮助青岛28-17领先。第二节，同曦本土头号球星林崴主导比赛，他单节砍下11分，同曦追到只差2分。
（勿忘初衷）
【比赛分析】
重情重义！TA报道：瓜迪奥拉亲临欧冠赛场，用行动声援老东家曼城
欧洲足坛不少圈内人士乐见曼城陷入困境，他们认为2020年曼城躲过严惩，如今理应接受惩戒。颇具讽刺意味的是，当初欧超联赛筹划阶段，曼城原本就是计划内的创始成员。这也让人不禁思考，其他豪门究竟对曼城抱有多大的抵触，又或是，曼城在世界足坛的格局之中，到底拥有怎样的分量。
英超这次裁定，以及上诉失败之后的潜在处罚，藏着足坛十分矛盾的心态。其他俱乐部都希望曼城得到重罚，可内心同样清楚，过于严苛的处罚，会损害英超联赛整体价值，进而波及所有俱乐部的收益。各方仿佛达成一种微妙共识：曼城必须受到惩处，但不能就此被彻底摧毁。
瓜迪奥拉坚定站在曼城管理层一边。本周三伊蒂哈德球场，曼城迎来对阵巴黎圣日耳曼的欧冠对决，瓜迪奥拉将现场观赛。卸任之后，他依旧关注球队每一场赛事，谈及曼城时还习惯用“我们”来称呼。要不是俱乐部正深陷这场危机，他不会这么快重返球场。在他看来，亲自到场，就是给俱乐部最直接的力挺。
但如今，无缘欧战的风险实实在在摆在曼城面前。独立仲裁委员会裁定曼城超过百项英超财务违规指控成立，上诉结果还未尘埃落定。球队未来有可能遭遇重罚，甚至面临降级，直接失去欧战参赛资格。
来自The Athletic曼城跟队记者Sam Lee的消息，瓜迪奥拉将会现身欧冠现场，以实际的到场观战，表达对曼城的支持。
上一轮联赛曼城客场战胜利物浦，不论是远征的曼城球迷，还是场上的球员，都甘愿扮演舆论叙事之中的“反派”。这一幕也再次提醒外界：即便独立委员会已经给出有罪裁定，曼城将要承受严重后果，可一旦处罚落地，俱乐部也绝不会默默接受。
届时瓜迪奥拉会和俱乐部核心管理层，CEO费兰·索里亚诺、主席哈勒敦·阿尔·穆巴拉克一同在看台观看这场对阵大巴黎的较量。他的亮相，也是向外释放信号：俱乐部坚信上诉能够取得胜利，不会接受最终的处罚结果。
对曼城来说，欧冠赛事带来的赛事收入、品牌声望都至关重要。但与此同时，俱乐部高层敢于和欧足联公开对峙，球迷会在赛场嘘响欧冠主题曲，却依旧愿意奔赴欧洲各地，自费追随球队征战关键欧战。
当下曼城正处在巨大的博弈漩涡当中，事件牵扯俱乐部投资方、英国税务海关总署，还有英国首相安迪·伯纳姆。不少公众观点认为，就算仅仅降级一个赛季，对曼城而言都已经属于从轻处理。
而降级带来的连锁后果十分复杂。倘若跌入英冠，球队很可能连续两个赛季打不上欧战；只有两种例外，拿下欧冠冠军直接获得下赛季欧冠席位，或是夺得足总杯拿到欧联杯入场券。这些附加变量错综复杂，很难简单厘清。
往年赛季，每到春季阶段，曼城往往在一场普通的英超取胜之后，就从积分形势上锁定下赛季欧冠参赛资格。除去瓜迪奥拉与俱乐部高层之外，这件事并不会引发太多关注——所有人的目光，都聚焦在球队当下冲击各项冠军的征途上。
【球队数据】
杨恩东拿下COC利通区站拉力四驱组冠军
随着COC的技术改革，场地越野赛也多次尝试加入拉力组别，杨恩东也成为了赛场上少有的“双线车手”：一边驾驶自己征战多年的S10组福特嘉年华拉力赛车跑拉力四驱组，一边换上北极星UTV赛车出战UTV改装组。两种车型的操控逻辑完全不同，拉力赛车讲究走线精准、高速连贯性，UTV则更偏向短道爆发力与连续颠簸路段的重心控制，三天比赛里他要在两种完全不同的驾驶节奏中来回切换，对车手的体能、专注力和赛道适应能力都是极限考验。
本站利通区站是今年COC阵容含金量颇高的一站，全国数十支知名车队、厂商车队与冠军车手齐聚，三天赛程里连续经历排位赛、两轮预赛与决赛的高强度比拼，赛道里的飞跳、泥泞组合路段让不少车手在比赛中出现失误、退赛，全程稳扎稳打的杨恩东，成为赛场里关注度最高的车手之一。
本站赛事中，雷登轮胎的竞技轮胎产品为杨恩东的双线作战提供了稳定支撑。RALLY1竞技轮胎，此前已在CRC中国汽车拉力锦标赛中经过大量实战检验，胎体加入凯夫拉纤维材质，在保留精准操控性的同时大幅提升防爆胎能力。本站拉力四驱组与拉力两驱组的颁奖台席位，全部由使用雷登轮胎RALLY1的车手包揽，雷登轮胎也成为本站赛事拉力组别的最大赢家。
“这三天比下来，最大的感受就是‘忙’。”杨恩东赛后说，“有时候刚跑完拉力组的赛段，头盔还没摘就要赶去UTV组的检录，坐进车里握方向盘的瞬间，得立刻把驾驶习惯掰过来，稍微走神就可能错过刹车点。”他特别提到，利通区这条新赛道虽然整体平整度比传统COC赛道好很多，给了拉力赛车更多发挥空间，但几个连续飞跳的设置其实对拉力赛车并不友好——拉力赛车的悬挂调校偏向长距离高速，连续飞跳落地很容易损伤底盘，比赛过程里他好几次收油调整节奏，在速度和护车之间找平衡，才把赛车稳稳带回终点。
决赛当天的天气还出现了小变化，靠前发车的车组让部分赛道表层的砂石变得松软，杨恩东在赛前勘路时就提前标记了几个容易陷车的弯心，决赛圈里他没有跟着前车的路线走，选择了更靠内侧的走线，反而避开了浮沙区，单圈成绩直接拉开对手近两秒，最终稳稳守住了第一的位置。
而面向COC场地越野场景推出的Gravel2采用特殊胎面配方与强化胎体结构，既能在飞跳、飞沙路段提供充足抓地力与抗冲击能力，也能应对赛道洒水后形成的泥泞路况——独特的花纹设计可快速排泥，始终保持轮胎与地面的紧密贴合，同时耐磨属性大幅降低了长距离比赛中的轮胎损耗，成为众多车手挑战极限的可靠保障。
9月27日，2026年中国汽车场地越野锦标赛（COC）第二站利通区站在宁夏吴忠黄河之滨收官。雷登轮胎车队车手杨恩东以“双线作战”的状态，同时征战拉力四驱组与UTV改装组，最终拿下拉力四驱组冠军、UTV改装组亚军，并与获得四驱组亚军的队友岳彩磊将一起把俱乐部杯冠军一并收入囊中。
随着本站比赛落幕，杨恩东也结束了自己今年COC的第二站征程，他表示接下来会继续调整状态，带着双线作战积累的经验，在后续分站赛事里冲击更好的成绩。
【历史交锋】
NBA季前赛，步行者加时112-114惜败雷霆。
本场比赛，哈利伯顿出战18分钟，投篮14中9，三分6中4，罚球3中2，拿到24分3篮板3助攻2盖帽，还有4失误，正负值+11。
赛后，知名评论员苏群发文点评道：“哈里伯顿季前赛对雷霆半场拿了24分，三分火力全开。等待了将近500天后，哈利伯顿高调归来，第一场只是试试感觉，今天完全放开了。跟腱大伤以后，不知道哈利伯顿还能否百分百回到巅峰，但传球、远投、大心脏都在。有杜兰特榜样在前，哈利伯顿加油冲吧！”
步行者球星哈利伯顿做客《Boardroom Talks》访谈节目，首度暖心讲述了自己在2025年总决赛G7遭遇跟腱撕裂重伤后，杜兰特给予自己的暖心陪伴与鼓励。 此前，杜兰特职业生涯也曾经历跟腱撕裂的重创，并且熬过了漫长且艰难的康复周期，对此他格外理解哈利伯顿的伤病困境。 哈利伯顿在节目中深情回忆了二人的暖心过往：“我受伤之后，杜兰特特意飞到了印第安纳波利斯。
【球员介绍】
北京时间11月13日消息，CBA俱乐部杯第二轮，同曦男篮80-89不敌青岛男篮。
同曦队：赵柏清14分4篮板，费尔德7分4篮板8助攻2抢断，曾繁日8分13篮板，郭昊文10分5篮板，穆迪6分5助攻3抢断，林崴19分4篮板。
第三节，两队展开拉锯战，双方在三五分的分差上反复争夺，青岛领先3分。第四节，青岛队抢开局轰出一波17-3的高潮确立优势，最终同曦80-89不敌青岛。
青岛队：刘易斯15分6篮板11助攻3抢断，段昂君16分8篮板3助攻，吕俊虎15分7篮板，米奇26分17篮板2盖帽，孙祥翔9分。
开场后同曦队明显慢热，郭昊文连续打铁，外援米奇内外开花，帮助青岛28-17领先。第二节，同曦本土头号球星林崴主导比赛，他单节砍下11分，同曦追到只差2分。
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