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📋 赛事摘要
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【比赛分析】
其实，上赛季在许利民执教北京队期间，张知垚在部分比赛里得到一些上场时间的情况下，也证明了自己具备进入轮换的实力。
对于范子铭而言，自己确实有些压力了，前有塔瑞克这位效力球队多年的老将，后有张知垚这位年轻的潜力股，如果他在常规赛也像过去两个赛季一样，低迷成常态，李楠可能真的会把他打入冷宫，从而让24岁的张知垚上位。
但在本赛季，当北京队将教练换成李楠后，后者在季前赛，也开始重新给到张知垚机会。与浙江队的季前赛次战，张知垚替补出战11分22秒，2投全中（三分球1中1），拿到6分2篮板。
在季前赛，李楠主要还是练兵，尤其内线位置上，在周琦缺席的情况下，基本上就只有范子铭、丘天和大外援桑普森，而后者也并不是一个传统的大外援（打法偏向于3、4号位），范子铭作为曾经连续多个赛季场均得分上双的前全明星内线，这几个赛季之所以在北京队迷失，很大一部分原因可能也是不太适合许利民的战术体系。
而首发的范子铭，可能也意识到了自己新赛季的轮换位置可能会被张知垚顶替，即便末节一度受伤离场，但他还是坚持返回场内继续战斗。此役范子铭首发出战16分15秒，4投全中，拿到8分4篮板2助攻，+6的正负值为全队次高。
不过较为保守的许利民，并不敢真正启用这位刚加入北京队一年的内线，这也让拿着顶薪的范子铭并没有太多压力，即便多场比赛打出战犯级表现，仍然可以稳坐钓鱼台。
此番李楠接手球队，也是范子铭为自己证明的最后机会了。本赛季是他的合同年，诚然他接下来大概率拿不到顶薪合同了，但想要在之后获得一份可观的薪水，并且继续留在CBA，他十分需要在本赛季好好证明自己。
接下来北京队还有最后一场季前赛，对手是江苏队，另外他们常规赛揭幕战的对手吉林，也并不是一支实力强劲的队伍。这两场比赛，对范子铭来说是需要把握住的“虐菜”的好机会，否则一旦张知垚抓住契机，打出优异表现，那么范子铭在之后的常规赛慢慢淡入球队轮换，大家也不要觉得奇怪。
【球队数据】
广东宏远今夏没续约的球员，一个个都找到新工作了。李英博、李奕臻、李文昊，这仨人离队之后没一个闲着的，全都有了着落。
最后说李文昊。他也签约了NBL球队，加盟的是合肥狂风队。李文昊之前被拍到在深圳跟威姆斯一起训练，当时还不知道他下一步去哪儿。现在答案有了，合肥狂风。NBL这几年吸纳了不少CBA边缘球员和年轻球员，比赛强度虽然不如CBA，但对抗一点不差，对李文昊这种需要上场时间找状态的年轻人来说，是个不错的平台。
再说李奕臻。前段时间他已经签约了NBL球队石家庄翔蓝，新赛季将身披7号球衣。李奕臻这求职路走得不容易，先去了南京同曦试训没成，又跑去贵州猛龙试训也没留下，中间一度人在浙江，后来社媒IP显示到了河北，球迷还担心他是不是要淡出职业篮球了。好在石家庄翔蓝给了他机会，试训表现打动了教练组，最终签下合同。石家庄翔蓝上赛季NBL常规赛14胜12负排名第五，打进了季后赛，球队有冲劲，李奕臻去了之后角色肯定跟在广东队不一样，在广东他只能蹲底角防守，到了NBL他有机会拿球、有机会出手。
回头看看，广东宏远青训这些年出了不少人，但真正能在一队站稳脚跟的终究是少数。每年合同到期，都有人走有人留。走了不代表不行，只是不适合当下的广东队。李英博转型教练，李奕臻和李文昊去NBL继续打球，各有各的路。职业体育就是这么现实，没人管你以前在哪个队待过，上了场拿不出东西，合同到期就得走人。但只要不放弃，总有一条路能走通。
先说李英博。这哥们儿之前是广东队的助教兼球员，身份挺特殊。离队之后他一直在广东野球经纪人梁建斌旗下打野球，还跟张明池他们一起打过“顺昌杯”，也去过陕西打村BA。但打野球终究不是长久之计，李英博心里还是想往教练方向发展。现在好了，他正式出任广州商学院男篮助理教练，辅佐的是谁？宏远青训教父、原广东队助教王怀玉。王怀玉在广东青训体系里干了大半辈子，带出过多少CBA球员，圈里人都知道。李英博能给他当助手，等于进了青训教练的“黄埔军校”，跟着王导学几年，以后往职业队教练方向发展，路子宽得很。
广东球迷看到这消息，心里应该挺欣慰。不管走到哪儿，穿过广东队球衣的人，球迷都记着。祝他们在新岗位上一切顺利。
【历史交锋】
本文转自：今晚报
客场1比0战胜成都蓉城队
本场比赛，两队的阵容均不算完整。津门虎队尽管派上了门将闫炳良，但另外两名国脚黄嘉辉和巴顿都坐在了替补席上。此外，出于战术的需要，外援谢蒂内也被放在了替补阵容中。成都蓉城队方面，在韦世豪、费利佩和拜合拉木无法出场的情况下，进攻的威胁性也大大降低。
冠军？保级？津门虎说了算！
这场胜利对津门虎队来说至关重要。本轮拿到3分后，球队的积分已经达到28分，多赛一场的情况下领先降级区7分。本场比赛也是津门虎队（含前身）职业化以来的第1000场正式比赛，进球功臣基莱斯赛后表示：“这场胜利对于我们意义非凡，一方面球队在保级中处于了非常好的位置，另外一方面这是球队历史上第1000场比赛，感谢远道而来的天津球迷。”赛后新闻发布会上，主教练于根伟表示：“这场比赛踢得非常艰苦，球员也拼尽了全力，非常顽强。我们付出了比较大的代价，王秋明的两颗门牙被撞掉了。正是队长的伤退，激励球队必须要拼下这场比赛。”在谈到这场比赛的战术时，于根伟表示：“双方都不想输掉这场比赛，都有些保守。我们的指导思想就是做好防守，在这个基础上抓反击。这场比赛赢得比较幸运，但我还是想表扬我的队员，大家的执行力非常好，思想非常统一。能够在队史第1000场比赛中取胜，还是值得开心的，感谢球迷的支持和鼓励。保级还没有完成，我们下轮要对阵河南队，依然会充分准备，打好这场比赛。”
比赛开始后，成都蓉城队迅速掌控住了主动权。不过，在津门虎队顽强防守面前，成都蓉城队整个上半时并未创造出太多机会。第28分钟，王秋明被对手踢到面部，无法坚持比赛，津门虎队只能让谢蒂内替补出场。下半时，随着津门虎队阵型前压，场上局势逐渐走向均衡。第51分钟，谢维军接到角球头球攻门，完成了津门虎队本场比赛的首次射门。就当外界以为两队会以一场闷平收场时，津门虎队在全场补时阶段打出一次精彩配合，孙铭谦底线奋力传中，基莱斯射门得手，帮助津门虎队以1比0战胜对手。
本报讯凭借着基莱斯在全场补时阶段的进球，天津津门虎队昨晚在客场1比0战胜“领头羊”成都蓉城队，拿到保级路上至关重要的3分。原本只需1分即可提前夺冠的成都蓉城队只能继续等待。值得一提的是，本场比赛是津门虎队（含前身）职业化以来的第1000场正式比赛，球队用一场胜利献给了远道而来的天津球迷。
相比之下，再次错失提前夺冠机会的成都蓉城队则显得异常失落，赛后，看台上大批不满球队表现的成都蓉城球迷久久不愿意离去，成都蓉城队教练阿洛伊西也来到看台前与球迷沟通。当然，如果今天进行的第27轮另一场角逐中，大连英博队无法在客场战胜青岛西海岸队，成都蓉城队仍可以提前锁定冠军。
【球员介绍】
赛场之外的信号
维亚勒在新秀赛季就拿下12次holeshot，位列全队第一。申顿提到：“汤姆一直是个出色的起跑手，从第一场大奖赛就能看出来；而鲁本还需要更多帮助。我们在日本做了大量工作来改进。”不同体型、不同骑行风格的三位车手，在同一台CRF450RW上找到了各自的竞争力，这本身就是技术体系成熟度的标志。
一套赛车，三种调校
2026赛季还有一个容易被忽略的细节：赫林斯在MXGP赛季结束后，随即代表荷兰队出战MXoN国家杯，在厄尔尼赛场连赢两场，带领荷兰队登上领奖台。一个31岁的老将，在经历了19站MXGP的完整赛季后，依然能在国家杯赛场保持巅峰状态，这本身就说明本田在体能管理和赛车适配方面的工作达到了相当高的水准。
从起跑线开始的战争
2026赛季的MXGP有一个显著特征：每场比赛的第一个弯道，几乎总能看到本田CRF450RW的身影。整个赛季，本田HRC PETRONAS车队在38场正赛中拿下21个FOX holeshot（起跑最快奖），占比55%——这意味着超过一半的比赛，本田车手从发车那一刻起就占据了先手。赫林斯个人贡献9次holeshot，在车手holeshot积分榜上仅次于队友维亚勒的12次。
2026赛季MXGP的终极格局，如果只看车手积分榜上赫林斯领先第二名168分、973分总积分的数字，很容易将这一年简单归结为“一个顶级车手骑上了一台好车”。但把视角切到围场之外——技术研发室、数据工程师的屏幕前、竞争对手的维修区，这个赛季的真正叙事才逐渐清晰：本田用一整个赛事体系的协同能力，将MXGP的竞争门槛推向了一个新的高度。
在MXGP这个级别的比赛中，起跑优势往往直接决定比赛走向——尤其当赛道进入单线化阶段后，超车窗口极为有限。而本田在这个环节的统治力并非偶然。HRC技术协调员罗杰·申顿在接受SPEEDWEEK.com专访时透露了一个关键信息：“我们特别关注了起跑环节。我们知道这不是杰弗里最强的方面，但他现在感到非常自信。”对于一位在KTM体系下征战了17年的车手来说，起跑习惯的重新塑造意味着整个赛季的工程投入。
车队数据放到制造商积分榜上，差距更加直观。本田以1063分（满分1140分，得分率93%）夺得制造商年度冠军，领先KTM 170分（KTM 893分），Kawasaki以834分排名第三。本田还是唯一一个拥有四名贡献积分车手的品牌——赫林斯、维亚勒、费尔南德斯，以及Motoblouz Honda SR车队的凯文·霍尔格莫。
赫林斯自己在赛季结束后说了一句话，或许是对这个赛季最准确的概括：“我觉得今年我比以前夺冠时更聪明了。有些分站的速度我接受了，不再强求。”一个更聪明的冠军、一套更高效的技术体系、一支更深厚的团队——这三者的结合，构成了2026年MXGP最核心的竞争力方程式。对于MXGP的其他制造商而言，本田在这个赛季树立的标准，恐怕需要在接下来的几个赛季里认真回应。
申顿进一步解释了技术路径：“从去年原型车亮相以来，我们一直在努力开发和改进它，冬季、季前和赛季中都在做。日本研发部门和HRC赛事部门投入了大量工作。引擎更强劲也更紧凑，同时也实现了更顺畅的操控。”更值得注意的是数据采集系统的迭代——“得益于我们的数据系统和数据记录器，我们现在有了更好的全局视图。更多参数帮助我们根据每位车手想要的引擎特性或骑行行为来个性化调校赛车。”
三人合计积分达到2137分，比最接近的竞争车队高出894分。赫林斯第一、维亚勒第四、费尔南德斯第七的最终排名，让本田成为锦标赛积分榜上唯一一支三名车手全部进入前十的车队。全年38场正赛中，本田车手有54次以前三名完赛（含排位赛和正赛），占比95%。
车队数据的广度可以印证这一点：本田HRC PETRONAS是2026赛季唯一一支拥有两位不同大奖赛冠军的车队，也是唯一一支所有车手都赢过比赛（排位赛或正赛）的车队。维亚勒在瑞士站拿下个人MXGP首胜，费尔南德斯在英国站赢得排位赛——这在MXGP的竞争烈度下并非理所当然的成就。
放到整个赛季的竞争格局中看，这个优势的含金量更高。赛季前半段，KTM的卢卡斯·科宁一度领先赫林斯68分，是2026赛季最具威胁的挑战者。但科宁在英国站遭遇髋部神经损伤，此后长期缺阵，KTM的竞争力随之大幅下滑。与此同时，蒂姆·盖瑟尔从本田转投雅马哈后，整个赛季未能拿下一个大奖赛冠军。杜卡迪作为新入局者，其Desmo450 MX赛车全年表现挣扎，车手在赛季结束后纷纷离队。
竞争对手的动荡，反衬出本田在2026赛季最核心的竞争力：当其他品牌还在解决适应问题时，本田已经建立了一个能够在整个赛季中持续输出、持续迭代、持续调校的工程体系。赫林斯的个人天赋固然是夺冠的关键因素，但让本田在两轮前就锁定冠军、并最终以168分优势完赛的，是这套体系在每一场比赛、每一节练习、每一次数据回传中积累起来的优势。
这意味着本田在2026赛季所做的，不是简单地把一台好车交给赫林斯，而是建立了一套能够快速响应车手反馈、将数据转化为赛车设定的工程流程。而这套流程的产物，不仅服务于赫林斯，也服务于维亚勒和费尔南德斯。
制造商格局的重新定义
（陆小青）
【比赛分析】
其实，上赛季在许利民执教北京队期间，张知垚在部分比赛里得到一些上场时间的情况下，也证明了自己具备进入轮换的实力。
对于范子铭而言，自己确实有些压力了，前有塔瑞克这位效力球队多年的老将，后有张知垚这位年轻的潜力股，如果他在常规赛也像过去两个赛季一样，低迷成常态，李楠可能真的会把他打入冷宫，从而让24岁的张知垚上位。
但在本赛季，当北京队将教练换成李楠后，后者在季前赛，也开始重新给到张知垚机会。与浙江队的季前赛次战，张知垚替补出战11分22秒，2投全中（三分球1中1），拿到6分2篮板。
在季前赛，李楠主要还是练兵，尤其内线位置上，在周琦缺席的情况下，基本上就只有范子铭、丘天和大外援桑普森，而后者也并不是一个传统的大外援（打法偏向于3、4号位），范子铭作为曾经连续多个赛季场均得分上双的前全明星内线，这几个赛季之所以在北京队迷失，很大一部分原因可能也是不太适合许利民的战术体系。
而首发的范子铭，可能也意识到了自己新赛季的轮换位置可能会被张知垚顶替，即便末节一度受伤离场，但他还是坚持返回场内继续战斗。此役范子铭首发出战16分15秒，4投全中，拿到8分4篮板2助攻，+6的正负值为全队次高。
不过较为保守的许利民，并不敢真正启用这位刚加入北京队一年的内线，这也让拿着顶薪的范子铭并没有太多压力，即便多场比赛打出战犯级表现，仍然可以稳坐钓鱼台。
此番李楠接手球队，也是范子铭为自己证明的最后机会了。本赛季是他的合同年，诚然他接下来大概率拿不到顶薪合同了，但想要在之后获得一份可观的薪水，并且继续留在CBA，他十分需要在本赛季好好证明自己。
接下来北京队还有最后一场季前赛，对手是江苏队，另外他们常规赛揭幕战的对手吉林，也并不是一支实力强劲的队伍。这两场比赛，对范子铭来说是需要把握住的“虐菜”的好机会，否则一旦张知垚抓住契机，打出优异表现，那么范子铭在之后的常规赛慢慢淡入球队轮换，大家也不要觉得奇怪。
【球队数据】
广东宏远今夏没续约的球员，一个个都找到新工作了。李英博、李奕臻、李文昊，这仨人离队之后没一个闲着的，全都有了着落。
最后说李文昊。他也签约了NBL球队，加盟的是合肥狂风队。李文昊之前被拍到在深圳跟威姆斯一起训练，当时还不知道他下一步去哪儿。现在答案有了，合肥狂风。NBL这几年吸纳了不少CBA边缘球员和年轻球员，比赛强度虽然不如CBA，但对抗一点不差，对李文昊这种需要上场时间找状态的年轻人来说，是个不错的平台。
再说李奕臻。前段时间他已经签约了NBL球队石家庄翔蓝，新赛季将身披7号球衣。李奕臻这求职路走得不容易，先去了南京同曦试训没成，又跑去贵州猛龙试训也没留下，中间一度人在浙江，后来社媒IP显示到了河北，球迷还担心他是不是要淡出职业篮球了。好在石家庄翔蓝给了他机会，试训表现打动了教练组，最终签下合同。石家庄翔蓝上赛季NBL常规赛14胜12负排名第五，打进了季后赛，球队有冲劲，李奕臻去了之后角色肯定跟在广东队不一样，在广东他只能蹲底角防守，到了NBL他有机会拿球、有机会出手。
回头看看，广东宏远青训这些年出了不少人，但真正能在一队站稳脚跟的终究是少数。每年合同到期，都有人走有人留。走了不代表不行，只是不适合当下的广东队。李英博转型教练，李奕臻和李文昊去NBL继续打球，各有各的路。职业体育就是这么现实，没人管你以前在哪个队待过，上了场拿不出东西，合同到期就得走人。但只要不放弃，总有一条路能走通。
先说李英博。这哥们儿之前是广东队的助教兼球员，身份挺特殊。离队之后他一直在广东野球经纪人梁建斌旗下打野球，还跟张明池他们一起打过“顺昌杯”，也去过陕西打村BA。但打野球终究不是长久之计，李英博心里还是想往教练方向发展。现在好了，他正式出任广州商学院男篮助理教练，辅佐的是谁？宏远青训教父、原广东队助教王怀玉。王怀玉在广东青训体系里干了大半辈子，带出过多少CBA球员，圈里人都知道。李英博能给他当助手，等于进了青训教练的“黄埔军校”，跟着王导学几年，以后往职业队教练方向发展，路子宽得很。
广东球迷看到这消息，心里应该挺欣慰。不管走到哪儿，穿过广东队球衣的人，球迷都记着。祝他们在新岗位上一切顺利。
【历史交锋】
本文转自：今晚报
客场1比0战胜成都蓉城队
本场比赛，两队的阵容均不算完整。津门虎队尽管派上了门将闫炳良，但另外两名国脚黄嘉辉和巴顿都坐在了替补席上。此外，出于战术的需要，外援谢蒂内也被放在了替补阵容中。成都蓉城队方面，在韦世豪、费利佩和拜合拉木无法出场的情况下，进攻的威胁性也大大降低。
冠军？保级？津门虎说了算！
这场胜利对津门虎队来说至关重要。本轮拿到3分后，球队的积分已经达到28分，多赛一场的情况下领先降级区7分。本场比赛也是津门虎队（含前身）职业化以来的第1000场正式比赛，进球功臣基莱斯赛后表示：“这场胜利对于我们意义非凡，一方面球队在保级中处于了非常好的位置，另外一方面这是球队历史上第1000场比赛，感谢远道而来的天津球迷。”赛后新闻发布会上，主教练于根伟表示：“这场比赛踢得非常艰苦，球员也拼尽了全力，非常顽强。我们付出了比较大的代价，王秋明的两颗门牙被撞掉了。正是队长的伤退，激励球队必须要拼下这场比赛。”在谈到这场比赛的战术时，于根伟表示：“双方都不想输掉这场比赛，都有些保守。我们的指导思想就是做好防守，在这个基础上抓反击。这场比赛赢得比较幸运，但我还是想表扬我的队员，大家的执行力非常好，思想非常统一。能够在队史第1000场比赛中取胜，还是值得开心的，感谢球迷的支持和鼓励。保级还没有完成，我们下轮要对阵河南队，依然会充分准备，打好这场比赛。”
比赛开始后，成都蓉城队迅速掌控住了主动权。不过，在津门虎队顽强防守面前，成都蓉城队整个上半时并未创造出太多机会。第28分钟，王秋明被对手踢到面部，无法坚持比赛，津门虎队只能让谢蒂内替补出场。下半时，随着津门虎队阵型前压，场上局势逐渐走向均衡。第51分钟，谢维军接到角球头球攻门，完成了津门虎队本场比赛的首次射门。就当外界以为两队会以一场闷平收场时，津门虎队在全场补时阶段打出一次精彩配合，孙铭谦底线奋力传中，基莱斯射门得手，帮助津门虎队以1比0战胜对手。
本报讯凭借着基莱斯在全场补时阶段的进球，天津津门虎队昨晚在客场1比0战胜“领头羊”成都蓉城队，拿到保级路上至关重要的3分。原本只需1分即可提前夺冠的成都蓉城队只能继续等待。值得一提的是，本场比赛是津门虎队（含前身）职业化以来的第1000场正式比赛，球队用一场胜利献给了远道而来的天津球迷。
相比之下，再次错失提前夺冠机会的成都蓉城队则显得异常失落，赛后，看台上大批不满球队表现的成都蓉城球迷久久不愿意离去，成都蓉城队教练阿洛伊西也来到看台前与球迷沟通。当然，如果今天进行的第27轮另一场角逐中，大连英博队无法在客场战胜青岛西海岸队，成都蓉城队仍可以提前锁定冠军。
【球员介绍】
赛场之外的信号
维亚勒在新秀赛季就拿下12次holeshot，位列全队第一。申顿提到：“汤姆一直是个出色的起跑手，从第一场大奖赛就能看出来；而鲁本还需要更多帮助。我们在日本做了大量工作来改进。”不同体型、不同骑行风格的三位车手，在同一台CRF450RW上找到了各自的竞争力，这本身就是技术体系成熟度的标志。
一套赛车，三种调校
2026赛季还有一个容易被忽略的细节：赫林斯在MXGP赛季结束后，随即代表荷兰队出战MXoN国家杯，在厄尔尼赛场连赢两场，带领荷兰队登上领奖台。一个31岁的老将，在经历了19站MXGP的完整赛季后，依然能在国家杯赛场保持巅峰状态，这本身就说明本田在体能管理和赛车适配方面的工作达到了相当高的水准。
从起跑线开始的战争
2026赛季的MXGP有一个显著特征：每场比赛的第一个弯道，几乎总能看到本田CRF450RW的身影。整个赛季，本田HRC PETRONAS车队在38场正赛中拿下21个FOX holeshot（起跑最快奖），占比55%——这意味着超过一半的比赛，本田车手从发车那一刻起就占据了先手。赫林斯个人贡献9次holeshot，在车手holeshot积分榜上仅次于队友维亚勒的12次。
2026赛季MXGP的终极格局，如果只看车手积分榜上赫林斯领先第二名168分、973分总积分的数字，很容易将这一年简单归结为“一个顶级车手骑上了一台好车”。但把视角切到围场之外——技术研发室、数据工程师的屏幕前、竞争对手的维修区，这个赛季的真正叙事才逐渐清晰：本田用一整个赛事体系的协同能力，将MXGP的竞争门槛推向了一个新的高度。
在MXGP这个级别的比赛中，起跑优势往往直接决定比赛走向——尤其当赛道进入单线化阶段后，超车窗口极为有限。而本田在这个环节的统治力并非偶然。HRC技术协调员罗杰·申顿在接受SPEEDWEEK.com专访时透露了一个关键信息：“我们特别关注了起跑环节。我们知道这不是杰弗里最强的方面，但他现在感到非常自信。”对于一位在KTM体系下征战了17年的车手来说，起跑习惯的重新塑造意味着整个赛季的工程投入。
车队数据放到制造商积分榜上，差距更加直观。本田以1063分（满分1140分，得分率93%）夺得制造商年度冠军，领先KTM 170分（KTM 893分），Kawasaki以834分排名第三。本田还是唯一一个拥有四名贡献积分车手的品牌——赫林斯、维亚勒、费尔南德斯，以及Motoblouz Honda SR车队的凯文·霍尔格莫。
赫林斯自己在赛季结束后说了一句话，或许是对这个赛季最准确的概括：“我觉得今年我比以前夺冠时更聪明了。有些分站的速度我接受了，不再强求。”一个更聪明的冠军、一套更高效的技术体系、一支更深厚的团队——这三者的结合，构成了2026年MXGP最核心的竞争力方程式。对于MXGP的其他制造商而言，本田在这个赛季树立的标准，恐怕需要在接下来的几个赛季里认真回应。
申顿进一步解释了技术路径：“从去年原型车亮相以来，我们一直在努力开发和改进它，冬季、季前和赛季中都在做。日本研发部门和HRC赛事部门投入了大量工作。引擎更强劲也更紧凑，同时也实现了更顺畅的操控。”更值得注意的是数据采集系统的迭代——“得益于我们的数据系统和数据记录器，我们现在有了更好的全局视图。更多参数帮助我们根据每位车手想要的引擎特性或骑行行为来个性化调校赛车。”
三人合计积分达到2137分，比最接近的竞争车队高出894分。赫林斯第一、维亚勒第四、费尔南德斯第七的最终排名，让本田成为锦标赛积分榜上唯一一支三名车手全部进入前十的车队。全年38场正赛中，本田车手有54次以前三名完赛（含排位赛和正赛），占比95%。
车队数据的广度可以印证这一点：本田HRC PETRONAS是2026赛季唯一一支拥有两位不同大奖赛冠军的车队，也是唯一一支所有车手都赢过比赛（排位赛或正赛）的车队。维亚勒在瑞士站拿下个人MXGP首胜，费尔南德斯在英国站赢得排位赛——这在MXGP的竞争烈度下并非理所当然的成就。
放到整个赛季的竞争格局中看，这个优势的含金量更高。赛季前半段，KTM的卢卡斯·科宁一度领先赫林斯68分，是2026赛季最具威胁的挑战者。但科宁在英国站遭遇髋部神经损伤，此后长期缺阵，KTM的竞争力随之大幅下滑。与此同时，蒂姆·盖瑟尔从本田转投雅马哈后，整个赛季未能拿下一个大奖赛冠军。杜卡迪作为新入局者，其Desmo450 MX赛车全年表现挣扎，车手在赛季结束后纷纷离队。
竞争对手的动荡，反衬出本田在2026赛季最核心的竞争力：当其他品牌还在解决适应问题时，本田已经建立了一个能够在整个赛季中持续输出、持续迭代、持续调校的工程体系。赫林斯的个人天赋固然是夺冠的关键因素，但让本田在两轮前就锁定冠军、并最终以168分优势完赛的，是这套体系在每一场比赛、每一节练习、每一次数据回传中积累起来的优势。
这意味着本田在2026赛季所做的，不是简单地把一台好车交给赫林斯，而是建立了一套能够快速响应车手反馈、将数据转化为赛车设定的工程流程。而这套流程的产物，不仅服务于赫林斯，也服务于维亚勒和费尔南德斯。
制造商格局的重新定义
（陆小青）
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